Что нужно знать о сигналах регулировщика

В обычных условиях дорожное движение координируется с помощью светофоров и знаков приоритета. Однако бывают ситуации, когда управление транспортными потоками требует вмешательства человека. В таких случаях на перекрестке появляется сотрудник дорожной полиции. Его задача — вручную координировать действия водителей и пешеходов, с помощью установленных сигналов.

Привлечение инспектора ГИБДД требуется, как правило, при возникновении нестандартных или аварийных ситуаций на дороге.

Это может быть:

• ДТП;
• поломка или отключение светофора;
• образование плотного затора;
• временное ограничение или перекрытие дороги.

В подобных условиях именно сотрудник ГИБДД обеспечивает безопасный и организованный проезд на проблемном участке.

В соответствии с пунктом 6.15 ПДД, требования регулировщика являются главенствующими для всех участников дорожного движения. Это означает, что его сигналы остаются обязательными к исполнению вне зависимости от сигналов светофора, дорожной разметки или установленных знаков.

Чтобы избежать ошибок и не создать аварийную ситуацию, водителю важно ориентироваться в сигналах, которые подает инспектор, и своевременно на них реагировать. Четкое понимание жестов позволяет сохранить порядок на дороге и избежать конфликтов между участниками движения. Инспектор использует для подачи сигналов руки или жезл.

Если регулировщик стоит с опущенными руками или разведенными в стороны, движение разрешено. Но если вы видите регулировщика со спины — проезд запрещён: такое положение сигнализирует об остановке для всех участников движения.

Когда регулировщик вытягивает руку или жезл вперед, направление движения зависит от того, с какой стороны к нему приближается транспорт:

• с левой стороны — автомобили могут двигаться в любом направлении;
• с правой стороны или со спины — движение запрещено;
• если регулировщик стоит лицом к потоку — всем транспортным средствам разрешен только поворот направо.

Поднятая вверх рука или жезл регулировщика означает запрет движения для всех. Единственное исключение — если водитель уже не может безопасно остановиться без экстренного торможения. В этом случае разрешается завершить маневр, чтобы избежать резкой остановки, которая может привести к аварийной ситуации.

Важно помнить, что помимо этих основных, регламентированных жестов, инспектор может применять и дополнительные сигналы: свисток для акцентирования внимания, вращение жезлом для ускорения потока, прямое указание жезлом или рукой на транспортное средство для его остановки, а также словесные команды через громкоговоритель для уточнения своих требований в сложных или нестандартных ситуациях.